Für die Zusatztfunktionen mit dem IBS-DBS wird eine Mikrokontroller gesteuerte Version benötigt. Auf dem IBS-DBS muss ein hellblaues µC-Zeichen auf der Abdeckung vorhanden sein. Zusatzfunktionen für analoge DBS befinden sich auf dieser Seite.
Volle DBM20A Unterstützung.
- Linkstart:
Durch drücken des Link-Tasters des IBS-DBS kann das Fahrzeug ab Zusatzbatterie gestartet werden. - Automatische Seilwindenunterstützung:
Das DBM20A erkennt den Seilwindeneinsatz und schaltet auf Relayunterstützung zur optimalen Lastverteilung um. - Manuelle Seilwindenunterstützung/Link:
Aktivierung des 30 Minuten manuellen Links durch einmaliges Drücken der Linktaste des DBS.Durch zweimaliges Drücken der Linktaste innerhalb von 3 Sekunden wird der manuelle 2 Stunden Link ausgeführt.Manueller Reset durch Drücken der Autotaste des DBS. - Solarladung:
Bei installierter Solaranlage auf der Aux Batterie wird bei Überschreitung von 13.5V auch die Starterbatterie mitgeladen. - Schnelladung:
Beim starten des Fahrzeugs wird zuerst mit Hilfe des Alternators die Zusatzbatterie über das Relay geladen (FastCharge) und anschliessend mit dem DC/DC-Lader nach gewähltem Ladeprofil 100% geladen. - RBM Funktion:
Die Relay Booster Modul Funktion für Linkstart bei tiefer Spannung an der Starterbatterie ist integriert.
Teilweise DBM20A Unterstützung.
Zusatzfunktionen 1 Linkstart, 2 Automatische Seilwindenunterstützung, 4 Solarladung, 5 FastCharge, sowie 6 RBM Funktion funktionieren wie unter ´DBS Softwareversion 2.2 bis 8.0´ beschrieben.
3 Manuelle Seilwindenunterstützung/Link:
Bei ausgeschaltetem Motor:30 Minuten Link aktivieren durch 6 sekündiges Drücken der Linktaste des DBS bis Beepton. Oder innerhalb von 3 Sekunden Abfolge Link -> Auto -> 6 Sekunden Link bis Beepton drücken für 2 Stunden Link.Danach Motor starten.Für Reset, bzw. um zu normaler Funktionalität des DBM20A zurückzukehren ist es nötig die Autotaste des DBS für 6 Sekunden zu drücken bis Beepton kommt.
Keine DBM20A Unterstützung.
Zum besseren Verständnis der Programmierung des Systems lesen Sie bitte zuerst die Seite 6 durch. Anderfalls kann es dazu führen, dass das System deinstalliert und wieder neuinstalliert werden muss.
Lesen Sie ausserdem die Hinweise zur Montage und Kabelverlängerung auf der Seite 8 durch.
Bitte lesen Sie die Installationschritte vor Ausführung zum besseren Verständnis durch.
Wahl Anschluss hellblaue Leitung IGN:
- Bei Alternator mit Ladeabschaltung IGN auf Zündung (Klemme 15) anschliessen. Bei Abschaltung des Alternators wird bis zum Erreichen der Main-Spannung von 11.9V mit DC/DC-Ladung weitergeladen. Die DC/DC-Ladung startet automatisch, wenn Umain mehr als 13.3V beträgt.
- Alle anderen Alternatoren: IGN nicht anschliessen, Ladung wird bei Main-Spannung 12.7V abgeschaltet. Die DC/DC-Ladung startet automatisch, wenn Umain mehr als 13.3V beträgt.
- Bei Bedarf hellblaue Leitung IGN auf Zündung (Klemme 15) anschliessen. Ohne Bedarf Leitung offen lassen.
- IBS-DBS nach obigem Schema anschliessen (rot auf Plus Main, blau auf Plus Aux, schwarz auf Minus hängen).
- Das Relais mit der grünen Leitung (Terminal 86) und der Minus Leitung (Terminal 85) verbinden.
- Die Leistungskabel (mindestens 25mm2) von Main Plus zu Relais und Aux Plus zum Relais verlegen.
- Verbinden Sie die schwarzen (GND) Leitungen.
- Danach die rote (+Main) Leitung (ACHTUNG: System startet auf à siehe Seite 6 Programmieren des Systems) verbinden. (Installation erst fortsetzen, wenn der Standby Mode aktiviert ist)
- Nun die grüne Leitung des IBS-DBS mit der gelben Link/Prog Leitung des DBM20A verbinden.
- und zuletzt die blaue (+Aux) Leitung anschliessen.
Falls das Relais beim Programmierungschritt nicht erkannt wurde, weil die Aux Leitung erst nachträglich angeschlossen wurde, den Schritten unter Relais nicht erkannt – was tun?.
Um eine sichere Installation zu gewährleisten, müssen Sicherungen im roten Pfad (+Main: 30A) und im blauen Pfad (+Aux: 30A) eingebaut werden!
nach oben