La batterie IBS Li-Ion combine beaucoup de puissance et de légèreté. À seulement 14.7kg, une capacité de 100Ah est disponible, qui peut également être utilisée. Comparé à une batterie AGM de même capacité, l'IBS-LiIon100 pèse moins de la moitié. Comme la capacité à 100% est utilisable, quatre fois la capacité par kilogramme est disponible. Avec une batterie AGM 100Ah, on ne peut utiliser que 50% (50Ah). La batterie Li-Ion 100A fourni 150 A pendant 40 minutes, ce qui est une valeur maximale absolue. Une batterie au plomb de même taille atteint sa limite après 15 minutes.
D'autres tailles de batteries sont 50Ah et 180Ah. 100Ah est la taille standard disponible.
Pour des raisons techniques, la tension des cellules en Li-Ion (LiFePO4, phosphate de fer au lithium) est supérieure de 0,6 V à celle des batteries au plomb-acide, ce qui présente un avantage technique, car de nombreux appareils fonctionnent mieux, tels que des onduleurs ou des réfrigérateurs à compresseur 12V.
L'IBS-Li-Ion 100 Ah convient comme batterie auxiliaire puissante et doit être installé à l'intérieur du véhicule, car cette batterie est équipée de nombreux composants électroniques de puissance appelés BMS. Ce BMS protège la batterie contre les surtensions et sous-tensions, les surintensités et les décharges profondes. La batterie délivre jusqu'à 160A et brièvement 200A. Pour obtenir plus de puissance, les batteries peuvent être connectées en série et en parallèle. La batterie est spécialement protégée contre les dommages mécaniques tels que les accidents. A -20 ° C, selon la charge, entre 50% et 80% de la capacité reste disponible.
IBS adapte sa gamme de produits IBS aux nouvelles batteries au lithium depuis de nombreuses années. Ainsi, le système à double batterie IBS-DBS (à partir de la version 8.1), l'IBS-DBR-Li et la nouvelle version de l'IBS-DBM20A (à partir de la version 2.7) conviennent parfaitement à l'utilisation de ces batteries hautes performances.
Les onduleurs « IBS ultra sine » 400W / 800W / 1600W fournissent beaucoup plus de puissance en raison de la grande quantité d'énergie disponible. Les domaines d'application sont polyvalents et, grâce aux grandes économies de poids, conviennent parfaitement aux véhicules de camping, d'expédition, de service et d'urgence.
Les gens peuvent penser que le prix de la batterie au lithium est beaucoup plus élevé que la batterie au plomb au début lorsqu'ils reçoivent un devis de batterie au lithium.
Oui, si nous comparons le coût d'une batterie unique avec la même capacité de lithium et d'acide de plomb, nous constaterons que le coût de la batterie au lithium est plus élevé que celui du plomb.
Mais, lorsque nous comparons davantage, nous constatons que la batterie au lithium est en fait plus rentable que le plomb. Découvrez la comparaison ci-dessous entre la batterie avancée lifepo4 et la batterie plomb-acide conventionnelle.
Caractéristique | Plomb-Acide-Batterie | LiFePO4 IBS-LiIon100 | Avantage de LiFePO4 | |
Voltage | 12V | 12.8V | Plus de puissance | |
Capacité nominale | 100Ah | 100Ah | même cote | |
Cycles de vie @ DOD | >500 foisl@70% | >2000 fois@80% | Durée de vie plus longue | |
Poids | 32kg | 14.7kg | Poids léger | |
Capacité @1C | 0°C | 35% | 90% | Stabile Leistung bei unterschiedlichen Temperaturen |
Capacité @1C | 40°C | 70% | 99% | Stabile Leistung bei unterschiedlichen Temperaturen |
Capacité @20°C | 1C | 55% | 98% | Puissance constante à différents taux de décharge |
Capacité @20°C | 2C | 40% | 97% | Puissance constante à différents taux de décharge |
Capacité @20°C | 3C | 30% | 96% | Puissance constante à différents taux de décharge |
Type de Batterie | IBS-LiIon50 | IBS-LiIon100 | IBS-LiIon180 |
Capacité utile | 50Ah / 0.64kWh | 100Ah / 1.28kWh | 180Ah / 2.3kWh |
Type de Batterie | Li-Ion (LiFePO4) | Li-Ion (LiFePO4) | Li-Ion (LiFePO4) |
Décharge continue (max. 5 Sek.) | 50A (100A) | 160A (320A) | 160A (320A) |
Tension nominale | 12.8V | 12.8V | 12.8V |
Courant de charge 0.2C - 0.5C | 10A | 20A | 60A |
Courant de charge max. | 25A* | 60A* | 60A* |
Cycles de charge (DoD 80% / 50%) | 3400-5000 | 3400-5000 | 3400-5000 |
Plage de température | -20°C - 55°C | -20°C - 55°C | -20°C - 55°C |
Tension de décharge finale | 14.6V +/- 0.2V | 14.6V +/- 0.2V | 14.6V +/- 0.2V |
Système de gestion de la batterie | oui | oui | oui |
Poids | 7.5kg | 14.3kg | 23.7kg |
Dimensions | 198x165x170mm | 329x172x214mm | 485x170x220mm |
Pôles de la batterie | 2xM8 | 2xM8 | 2xM8 |
Certificat de transport | oui (UN38.3) | oui (UN38.3) | oui (UN38.3) |
EMV / CE | oui | oui | oui |
*Avec des courants de charge supérieurs à 0,2-0,5C, la durée de vie de la batterie est réduite en raison du chauffage pendant la charge. Des modifications techniques des données sont possibles sans préavis.
Bien que le prix par batterie de la batterie LiFePo4 soit plus élevé, le coût réel par cycle de la batterie lifepo4 est bien inférieur à celui de la batterie au plomb si l'on considère le travail de maintenance, le travail de remplacement, le coût de l'électricité pour charger les batteries à long terme.
PDF documents français | |
nom du file/version | volume |
SPEC-IBS-LiIon50_f.pdf | 595 KB |
SPEC-IBS-LiIon100_f.pdf | 620 KB |
SPEC-IBS-LiIon180_f.pdf | 595 KB |
SPEC-IBS-LiIonMS160_24_f.pdf | 335 KB |
PDF documents français | |
nom du file/version | volume |
Flyer_LiIon_f_3.pdf | 1'011 KB |
La batterie IBS LiIon 160Ah / 25.6V convient à toutes les applications où une grande capacité dans une conception robuste est requise. La technologie des maisons, les camions, les véhicules d'expédition basés sur des camions, les yachts à voile et à moteur, les télécommunications avec répéteur et émetteur solaires sont quelques-unes des applications possibles. Cette "batterie grande capacité" est construite comme une batterie 24V et est combinée avec des chargeurs 24V (compatible lithium) ou des onduleurs tels que l'IBS 24V Ultra Sine 400W / 800W / 1600W et l'onduleur Grid Tie.
La grande capacité de 4,1 kWh est pleinement utilisable et peut fonctionner avec jusqu'à 4 batteries connectées en parallèle, ce qui correspond à une capacité totale de 16,4 kWh. Dans cette constellation, jusqu'à 16KW de puissance peuvent être exploités.
La batterie est fournie dans une boîte métallique robuste d'un poids de 48 kg avec des poignées robustes, les connexions plus et moins sont des vis M10.
Pour Telecom, 2 batteries peuvent être connectées en série sans équilibreur supplémentaire pour faire fonctionner les systèmes 48V. Jusqu'à 4 batteries peuvent être connectées en série. Avant de passer en série, toutes les batteries doivent être chargées à 100% avec le même chargeur; lors de la commutation en série, la tension des batteries ne doit pas différer de plus de 50 mV.
16,4 kWh à partir de 4 batteries connectées en parallèle correspondent à peu près à la capacité de batterie d'un véhicule électrique compact.
Avec une charge optimale (chargeur secteur ou système solaire) et une bonne surveillance de l'énergie, 5000 cycles avec DOD 50% et 3500 cycles avec DOD 70% sont atteints. Si le système est bien dimensionné et un cycle de charge par jour selon le niveau de décharge DOD mentionné ci-dessus, une durée de vie de Atteint 9-13 ans. Par rapport aux batteries au plomb-acide stationnaires, les coûts de cette technologie sont au moins deux fois moins chers (par rapport à l'énergie convertie). Les batteries au lithium-ion (LiFePO4) ne sont soumises à aucun risque de sulfatation, même une décharge profonde occasionnelle n'offense pas la batterie. Si la batterie est surchargée ou profondément déchargée, le BMS (système de gestion de batterie) intégré entre en action et éteint la batterie. Dans ce cas, la batterie doit être réveillée avec un chargeur (qui délivre également un courant de charge si aucune batterie n'est visible).
La température de fonctionnement optimale est de 0 ° C à 40 ° C. À des températures de fonctionnement froides, le courant de charge doit être au maximum de 0,2 à 0,5 ° C. Dans les systèmes télécoms du désert, la température doit être limitée à 40 ° C, en fonction du courant de charge maximal possible.
Type de Batterie | IBS-LiIonMS160Ah/24V |
Capacité utile | 160Ah / 4.096kWh |
Type de Batterie | Li-Ion (LiFePO4) |
Décharge continue (max. 5 Sek.) | 160A (320A) |
Tension nominale | 25.6V |
Courant de charge 0.2C - 0.5C | 32-80A |
Courant de charge max. | 100A* |
Cycles de charge (DoD 80% / 50%) | 3400-5000 |
Plage de température | -20°C - 55°C |
Tension de décharge finale | 20V +/- 0.2V |
Système de gestion de la batterie | oui |
Poids | 52kg |
Dimensions | 461x394x222.5mm |
Pôles de la batterie | 2xM10 |
Certificat de transport | oui (UN38.3) |
EMV / CE | oui |
Pour les spécifications exactes, voir: | SPEC-IBS-LiIonMS160_24_f.pdf |