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DBi-DBS Dual Batterie Système 12V/24V pour une utilisation dans des camions

La DBi-DBS correspond aux fonctions de l'IBS-DBS Dual Batterie Système. L’affichage de l’êtat des deux batteries de démarrage (principal) et Aux  sont omis. De même, le lien manuel 30 minutes de est disponible (Chez IBS-DBS est à la fois les fonctions, lien 30 min et lien 180 min sont disponibles). DBI-DBS est compatibles broche à broche avec IBS-DBS.

Batterie de connexion manuelle "link"
Batterie de connexion manuelle "link" En cas d'urgence (en cas de batterie principale "Main" défectueuse ou vide) ou dans le cas du besoin de plus forte puissance les deux batteries (Main et Aux.) peuvent être reliés par appui du bouton "link" (le LED rouge "manuellement connecté" s'allume). Après une période de 30 minutes (ou immédiatement après l'activation du bouton "Auto"), le système repasse alors en mode automatique. Lors de l'utilisation d’un treuil électrique, le système peut être activé par double-cliquant sur le bouton de "Link", la connexion entre les batteries aura lieu pendant 180 minutes. Dans cet état, toutes les 30 secondes, un sons "bip" est présent pour vous rappeler (AutoReturn après la fin du temps. La fonction d'équilibrage de charge avec raccordement manuelle par appui "Link" réduit la charge sur l'alternateur, le câblage et les batteries lors de l'utilisation d'un treuil.

Fonctions d'alarme

L’alarme "basse tension"

Si la tension de la batterie démarreur (Main) tombe en dessous de 12V pendant une période plus longtemps, la LED rouge et un bip à une fréquence de clignotement lent (clignote à 2 sec d'intervalle) se mettent en action.

Si la tension de la batterie à la batterie Aux tombe en dessous de 12V pendant une période plus longtemps, la LED rouge et un bip à une fréquence de clignotement plus vite (clignote à 6 secondes d'intervalle) se mettent en action.

Utilisez le bouton de "Display" peut être désactivé le bip. Le clignotement rouge LED s'éteint lorsque la tension de la batterie dépasse 12V à nouveau.

Lien faute d'alarme "link":

En plus de surveiller la charge sur les deux batteries. Si elle est déterminée à charge appliquée (alternateur, solaire, chargeur) aucune charge sur la batterie d'autres, la faute d'alarme relié à un voyant vert clignote, "linked" (c'est à dire "lié") est affiché et vous entendez le bip. Si cette erreur se produit, devraient immédiatement retirer le câblage des câbles de puissance (relais, bornes de la batterie, à sertir les contacts, les relais de contrôle) sont vérifiés. Pour les erreurs corrigées, l'alarme est automatiquement remis à zéro.

Désactivation de l’automatique et manuelle lien "link" fonction du Dual Batterie Système

Yat-il un problème avec la batterie auxiliaire (Aux) comment les cellules conclusion, court-circuit ou cas de batterie défectueuse, le générateur fonctionne en circuit court, qui peut endommager le générateur (alternateur). Dans une urgence, le système de batterie peut maintenant être exploité, dans la configuration de base du véhicule (alternateur, batterie démarreur sans charge à la batterie auxiliaire).) En appuyant sur le bouton de lien "Link" pendant 6 secondes (jusqu'à la sonnerie du bip) la fonction link est désactivé. Dans cette état de fonction aucune connexion de Batteries manuel ou automatique ne peut être exécutée. Cette fonction peut être remis à zéro après le problème batterie est résolue en appuyant sur le bouton "Auto" pour 6 secondes. Maintenant, le système fonctionne activement avec toutes les fonctions.

Utilisation du treuil

Connexion d'un treuil selon le schéma de câblage pour la batterie de démarrage.

Schéma pour Dual Batterie Système DBi-DBS

  1. Fonction de répartition de charge (Load Sharing):
    Pour réduire la charge d'un treuil (Warn) ou d'un convertisseur (p.ex.US80 /12V/24V 800W) la fonction de répartition de charge pour les charges importantes avec liaison manuelle  va augmenter considérablement la puissance disponibles.


  2. Liaison manuelle des batteries:
    Si les câbles de liaisons sont suffisamment grande, une batterie auxiliaire peut assister une batterie vide de démarreur. De même vous pouvez dépanner un grand moteur de diesel (aussi en hiver).

Fiche DBi-DBS 12V/24V

Commande - No. DBi-DBS DBi-DBS/24V
batterie système dual dual
place de montage moteur/interieur moteur/interieur
dimension de câbles de puissance 16..35mm2 16..35mm2
tensions de système 12V 24V
tensions rangée de travail 8..16V 16..32V
consommation stand-by à 12.5 V 0.9 mA 0.9 mA
consommation état marche (relais) 0.6 A 0.6 A
courant continu de charge de relais 200 A 100 A
courant de pointe de charge de relai 500 A 250 A
matériel de contact de relais Argent (AG SnO2) Argent (AG SnO2)
liaison manuelle des batteries oui avec indication oui avec indication
liaison automatique des batteries pour chargement starter battery (Alternator) oui oui
liaison automatique des batteries pour chargement aux. battery (solar) oui oui
30 min autoreset(link) oui oui
batteries status moniteur non non
l'alarme "basse tension" oui oui
lien faute d'alarme "Link" oui oui
option Tripple Batteries Système avec IBS-DBR avec IBS-DBR
applications pour véhicules utilitaires véhicules utilitaires
kit pour installation oui (sans câbles de puissance) oui (sans câbles de puissance)

Modifications de spécifications sans préavis!

N'hésitez pas de demander d'informations additionnelles de votre commerçant!

DBi-DBS 12V/24V