Defender TDS/TD4

Les Defender TD4 et TD5 offrent un emplacement d'installation optimal pour un kit de batterie double IBS dans la console du siège conducteur. La capacité de charge de l'alternateur Defender est avec une courbe de charge classique, aucune fonction intelligente n'est :

Défenseur TD5 : 120 A

Défenseur TD4 : 150 A

Le « vieux Defender » ne nécessite pas de module de charge DC/DC tel que notre IBS-DBM20A/S ; le classique IBS-DBS avec RBM+ en option est la configuration optimale pour ce modèle.

Dans le « nouveau Defender », il faut cependant installer un IBS-DBM20A/S.

Pour le « vieux Defender », nous proposons deux kits de montage de batterie différents :

• M400012 : 2 batteries au plomb (démarreur AGM 70Ah et batterie embarquée AGM 92Ah)
  

• M400017 : 1 batterie au plomb et 2 batteries au lithium (Démarreur AGM 70Ah et batterie de bord 2x IBS Lithium 54Ah)

Les plaques de montage en acier inoxydable sont vissées dans la console du siège avec des vis M6. Pour assurer une insertion facile des piles, les 4 à 6 tiges filetées M6 peuvent être vissées.

La plaque arrière doit maintenir une distance de 55 mm de la paroi arrière afin que toutes les tiges filetées et les écrous M6 soient accessibles. La technologie IBS (Relais et RBM+) est idéalement montée sur la paroi avant de la console du siège à l'intérieur Assemblé.

Le moniteur IBS est situé à droite du genou droit, il n'interfère donc pas avec la conduite ou les changements de vitesse.

Avec l'IBS-DBS installé, les fonctions suivantes sont disponibles :

•  Démarrage par liaison d'urgence à l'aide de la 2ème batterie

• Support de treuil à câble

•   Recharge de la batterie de démarrage lors de la charge solaire sur la batterie de bord, même lorsque le chargeur est branché