Defender TDS/TD4

Der Defender TD4 und TD5 bietet einen optimalen Einbauplatz für ein IBS Doppelbatteriekit in der Fahrersitzkonsole.

Die Ladeleistung der Defender-Lichtmaschine ist mit klassischer Ladekurve, (keine Smart Funktion) beträgt:

Defender TD5: 120A

Defender TD4: 150A

Der «old Defender» benötigt kein DC/DC-Lademodul wie z.B. unser IBS-DBM20A/S, das klassische IBS-DBS mit optionalem RBM+ ist die optimale Konfiguration bei diesem Model.

Beim «new Defender» hingegen muss ein IBS-DBM20A/S verbaut werden.

Für den «alten Defender» bieten wir zwei verschiedene Batteriemontagekit an:

• M400012: 2 Bleibatterien  (70Ah AGM Starter und 92Ah AGM Bordbatterie)

• M400017: 1 Blei- und 2 Lithiumbatterien  (70Ah AGM Starter und Bordbatterie 2x IBS Lithium 54Ah)

Die rostfreien Montageplatten werden in die Sitzkonsole mit M6 Schrauben eingeschraubt. Um ein einfaches Einsetzen der Batterien zu gewährleisten sind die 4-6 M6 Gewindestangen einschraubbar.

Die hintere Platte muss einen Abstand zur Rückwand von 55mm einhalten, somit sind alle Gewindestangen und die M6 Muttern dazu erreichbar. Die IBS Technik (Relay und RBM+) werden idealerweise auf der vorderen Wand der Sitzkonsole Innenseite

Montiert. Der IBS Monitor findet rechts vom rechten Knie Platz, stört somit beim Fahren und schalten nicht.

Mit dem IBS-DBS montiert sind folgende Funktionen verfügbar:

•           Not Linkstart mit Hilfe der 2. Batterie
•       Seilwindenunterstützung
•          Zurückladen auf Starterbatterie bei Solarladung auf der Bordbatterie, auch bei angeschlossenem Ladegerät